环氧树脂改性沥青——公司产品

一、环氧树脂(Epoxy Resin)改性沥青的优越性

   TAF环氧沥青是我公司提供的用于大跨钢桥面铺装、水泥混凝土桥面铺装、重载交通路面、机场跑道的铺面系列材料。环氧沥青是由环氧树脂主剂、固化剂以及基质或改性沥青混合而成,它同时具备沥青的柔软性和环氧树脂的强韧性,是一类极其优异的铺装沥青材料。

 

   •优越的粘附与抗剥落性能

      ——固化后的环氧沥青与集料的剥落率为0%

   •极高的强度性能

       ——环氧沥青23°C下拉伸强度>3.0MPa

   •出色的高温稳定性

       ——环氧沥青软化点>150°C

   •优秀的柔变性能

       ——环氧沥青23°C下延伸率>100%

   •便捷的施工可操作性

       ——施工工艺与传统热拌沥青路面施工相同

















TAF环氧沥青试验值

物理特性
试验值
技术要求试验方法

重量比

(沥青:环氧树脂)

50/50

50/50

-

针入度/0.1mm

15

5~20

JIS K 2207

软化点※/℃

>100

>100

JIS K 2207

拉伸强度※,23℃/MPa

3.3

>2.0ASTM D 638
破坏延伸率※,23℃/%205>100ASTM D 638


  *基质沥青加热150℃,环氧树脂加热60℃,两者放入搅拌器里搅拌4分钟后制成试件。然后,在150℃烘箱里放置3个小时,在60℃烘箱里养生4天,在常温下放置1天后进行试验。


二、环氧沥青混凝土特性

环氧沥青混凝土(Epoxy Asphalt Concrete,简称EAC)是一种高性能薄层铺面材料,它由环氧树脂主剂、固化剂、基质或改性沥青、规定的集料级配拌合而成。

(1)EAC采用环氧沥青作为胶结料,保证沥青混凝土具有优异的强度、抗高温变形以及耐疲劳开裂性能

(2)公称最大粒径9.5mm,铺装最薄设计厚度至2.5mm,有效降低桥梁铺装自重横载,保证了大桥的长大跨

(3)悬浮密实型级配,保证沥青混凝土的空隙率低于3.0%,有效提升了抗水损和疲劳特性


TAF环氧沥青混合料与浇注式沥青混合料、SMA性能试验数据:

技术指标/材料类型


TAF环氧沥青

混合料

浇注式

混合料

SMA10

混合料

空隙率 /%

2.2

0.6

3.0

马歇尔强度/kN

76.1

-

8.6

动稳定度(60℃,0.7MPa) /次∙mm-1

18000

436

4846

极限弯曲强度(-15℃) /MPa

24.18

13.72

10.31

极限弯曲应变(-15℃) /10-3

3.72

8.26

3.09

TSR /%

95.0

95.7

88.3

15℃~-15℃线收缩系数 /10-5℃-1

1.55

2.14

2.25























三、环氧树脂粘层油特性

    KD-HYP环氧粘层油是一种高弹性环氧树脂系的特殊防水粘结剂,其特点为:在初期微固化后,粘结层受高温沥青混合料的热量影响能迅速溶解软化,将底层桥面板或者铺装层与上层铺装混合料联结为整体,起到很好的粘结、防水功能,有利于铺装体系的耐久性。

  

KD-HYP环氧粘层油性能技术要求:

试验项目
技术要求
试验方法
外观
主剂

无色透明液状

目测

固化剂

淡黄色液状

粘度(23℃, cps)

主剂

1000~4000

JIS K 7223

固化剂

500~1000

固化后环氧树脂粘层油

质量比

(主剂:固化剂)

1:1


拉伸强度(23℃)/MPa

>1.0

JIS K 7113

延伸率(23℃)/%

>100

粘结强度(23℃)/MPa

>2.0

JC/T975


粘结强度









剪切强度












四、环氧沥青混凝土铺装施工流程

   环氧沥青结合料的拌和和施工工艺,与普通沥青结合料基本相同。不需要特殊的设备,因此比其他的环氧沥青结合料的拌和和施工更便利。

   总体来说结合料的拌和工艺简单,施工方便,节省了各种投资,特别是具备短时间内开放交通的优点。

   防水粘结层采用KD-HYP(环氧粘层油)


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TAF环氧沥青混合料拌合温度与时间

拌和时间

拌和温度

干拌

5~10秒170~185℃
湿拌45~50秒


TAF环氧铺装施工机械

设备名称

设备容量

摊铺机

摊铺宽度3m以上

钢轮压路机

10~12t

轮胎压路机

8~16t

钢轮压路机

7~8t


TAF环氧铺装施工与养生要求

项      目

标准值

施工条件

摊铺温度

内部温度

160℃以上

初次碾压温度

内部温度

155℃以上

二次碾压温度

表面温度

110℃以上

终压温度

表面温度

90℃以上

养生天数

养生温度10℃

7天

养生温度30℃

4天

有效使用时间

2.0小时

   



五、TAF环氧沥青施工工艺优越性


TAF环氧沥青

温拌环氧沥青

制造

一般普通的拌和楼

特殊的环氧沥青投入设备

拌和温度

175℃

120℃

使用骨料

普通的石料

干燥的石料

可使時間

2个小时以内

一个小时之内

施工

只封闭修补的车道即可施工

需要封闭修补车道和相邻车道

普通的施工设备

需要邻车道侧面导入混合料摊铺


施工受空气的湿度影响很大

交通開放时间

施工后3~7天可开放交通

需要养生45天开放交通



工程实例:

施工年份

桥梁

桥梁名称

桥型

主跨 (m)

用途

铺装厚度(cm)

基层

面层

2005
1

江苏省 江阴大桥

悬索桥

1385

修繕

32
2007
2江苏省 连云港桥箱梁桥160
新铺33
3

江苏省 润扬大桥

悬索桥1490

修繕

-5
20084

广东省 黄浦大桥

悬索桥1108
新铺3
3
20095广东省 虎門大桥悬索桥888

修繕

3.53.5
20106广东省 东沙大桥斜拉桥300新铺3
3
20117江苏省常州西绕城钢桥箱梁桥300新铺3.5SMA 4
20128

江苏省 泰州大桥

悬索桥×2

1060×2 = 2180新铺GUSS 3.52.5
2013
9

浙江省 大榭第二大桥

斜拉桥808
新铺2.53
10江苏省 太仓港钢桥箱梁桥120新铺43.5
11

上海长江大桥

斜拉桥996.8

修繕

-
5.5
12

广东省 凤凰一桥

斜拉桥370
新铺33
13

甘肃省 刘家峡大桥

悬索桥

536新铺3SMA 3
2014
14

广东省 伦桂路钢桥

斜拉桥239
新铺3
SMA 4
15安徽省 小西冲互通D匝道钢桥箱梁桥156

修繕

3SMA 3
16

广西省 南宁市五象大桥

斜拉桥590新铺33
17

广东省 江顺大桥

斜拉桥1020新铺32.5
2015
18

江苏省 斜港大桥

桁架桥318

新铺

ER 3

4
19

广东省 小榄水道特大桥

钢拱桥

220

新铺

3.54
20辽宁省 大连南部滨海大桥悬索桥460

新铺

32.5
21


江苏省 南京铁心桥


连续梁桥

153

新铺

3

SMA 5

22

广东省 马房大桥

连续梁桥

64×14=896

修繕

8-
23

北京密云云蒙大桥

悬索桥

370

新铺

3

SMA 4

24

贵州省 清水桥大桥

悬索桥

1130

新铺

双层环氧树脂粘结层(浇注+SMA)

2016
25

浙江省 湖州市仁皇山大桥

连续梁桥128

新铺

3

SMA 4

26

浙江省 湖州市城西大桥

连续梁桥75

新铺

3

SMA 4